班机航路的查询和使用
Query and use of flight routes by airlines
前言
在中国大陆区域,所有日常班机的飞行航路都需由CAAC审核并批准后,在其中央数据库中储存,并向各航空公司发放的FLIGHT_AIRLINE.csv中保存的。为尽可能的模拟真实,我们推荐和希望所有的飞行员使用班机航路进行飞行,如果这条航路在现实中不存在,这时才推荐使用非班机航路的航路查询方案。
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使用教程
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进入由中航材导航技术(北京)有限公司出品的Aeronautical Information System:https://aips.siniswift.com
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点击右侧导航栏的"Route Planning"

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在"DEP AP"、"ARR AP",填写出发机场、到达机场,其余项不用动,最后点击"Route Planning"

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这里以"ZSSS-ZPPP"为例,一组出发和到达机场间可能有多组航路,接下来就要进行合适的选择

选择合适的航路
在此继续以ZSSS-ZPPP为例:
| Route code | Distance(NM) | Estimated flight time(H) | Route |
|---|---|---|---|
| ZSSS-ZPPP | 1075.8 | 2.69 | ZSSS NXD W131 AKDIM A470 SAGNU W132 OREXA H165 P490 A581 XISLI ZPPP |
| ZSSS-ZPPP | 1086.84 | 2.72 | ZSSS OLGAP X261 P322 X262 P207 W132 OREXA H165 P490 A581 XISLI ZPPP |
| ZSSS-ZPPP | 1122.58 | 2.81 | ZSSS POMOK G330 PIMOL V14 NOBEM W73 MADUK W51 LEGIV W164 ADGOL W50 XSH W80 IDGAG A581 QNX W136 XISLI ZPPP |
| ZSSS-ZPPP | 1125.58 | 2.81 | ZSSS POMOK G330 UNTAN G345 OLRIS R343 MADUK W51 LEGIV W164 ADGOL W50 XSH W80 IDGAG A581 QNX W136 XISLI ZPPP |
我们都知道一条航路(Route)由:航路点(Way Point)、航路(Airway)两部分组成。
而,部分航路(Airway)可能涉及nAIP内容,在我们的导航数据中不存在。因此,我们应尽量选择公开的航路/将非公开内容删除。
公开航路
- A、B、G、R,表示国际(地区)航路航线
- L、M、N、P,表示国际(地区)区域导航航路
- W,表示不涉及周边国家或地区的对外开放航路航线(含 进离场航线)
- Y,表示不涉及周边国家或地区的对外开放区域导航航路 V 表示对外开放临时航线
非公开航路
- P,表示P字点
- H,表示国内航路航线
- Z,表示国内区域导航航路
- J,表示国内进离场航线
- X,表示国内临时航线
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V、X,系列航路需经过ATC许可
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FANS,表示自定义脱离航线
按照上文的原则,我们应该在飞行ZSSS-ZPPP时选择以下2条:
| Route code | Distance(NM) | Estimated flight time(H) | Route |
|---|---|---|---|
| ZSSS-ZPPP | 1122.58 | 2.81 | ZSSS POMOK G330 PIMOL V14 NOBEM W73 MADUK W51 LEGIV W164 ADGOL W50 XSH W80 IDGAG A581 QNX W136 XISLI ZPPP |
| ZSSS-ZPPP | 1125.58 | 2.81 | ZSSS POMOK G330 UNTAN G345 OLRIS R343 MADUK W51 LEGIV W164 ADGOL W50 XSH W80 IDGAG A581 QNX W136 XISLI ZPPP |
在服务器提交航路时,请勿直接将查询的航路复制,应将机场ICAO从航路中处删除后再提交 ,例如:
[ERROR] ZSSS POMOK G330 PIMOL V14 NOBEM W73 MADUK W51 LEGIV W164 ADGOL W50 XSH W80 IDGAG A581 QNX W136 XISLI ZPPP
-----------> POMOK G330 PIMOL V14 NOBEM W73 MADUK W51 LEGIV W164 ADGOL W50 XSH W80 IDGAG A581 QNX W136 XISLI <---